单论造车技术瑞虎8 哈弗H6长安cs75吉利博越那辆车

  中国人买车是看销量的,因此销量好的车销量越好,销量不好的车销量越不好,但是从销量上就能判断那辆车好与不好吗?我个人觉得的销量是最大的参考因素,也是最重要的参考因素,你说人家再不好,毕竟销量在那放着的,难道买销量高的车人都没你聪明吗?但是今天我们先撇开汽车销量,但从技术的角度去讲下瑞虎8 哈弗H6长安cs75吉利博越哪辆车好?

  在自主汽车品牌中,奇瑞汽车一直以来都是以“技术狂”的形象在这个广袤的市场中蹦跶,自打2010年奇瑞开始战略转型之后,整个车企的发展重心就孤注一掷的放在了技术研发上,掰着手指头数数现在已经过去了7个年头,在这七年里奇瑞的车型销量从第一梯队掉落到了第二梯队,除了落下一个“用心造车”的好名声之外,这几年间的奇瑞几乎是一无所获。

  这两年国产汽车行业的高速崛起,尤其是SUV市场绝对是国产车的天下,带动了一批实力车企的发展,像长城、吉利、长安……这些车企百家争鸣,确实可以让我们看到未来国产汽车的希望,原来国产车仅仅停留在最浅显的地步外观模仿,如今国产车已经深入到内在了例如发动机技术,这就是进步,单论造车技术瑞虎8 哈弗H6长安cs75吉利博越那辆车好?

  五款车型外观部分就不详细介绍了,各花入各眼。博越最美SUV、哈弗H6suv卫冕之王、荣威RX5互联网SUV,相比前款外观上变化并不大。而长安新CS75摒弃了旧款粗犷的前脸,变得精致了不少,不过也确实让它少了一些个性色彩。刚上市不久的瑞虎8凭借大嘴式进气格栅营造出非常霸气的视觉感,熏黑的蜂窝状酷似古时候的铠甲造型,有一种硬派的感觉!

  在动力这块除了博越采用的是1.8T发动机外,其它四款车型均为1.5T发动机。参数亦是博越最为优秀,值得一提的是瑞虎8所搭载的1.5T虽然只有147匹马力,但是经过众多汽车媒体的的实测,并没有小马拉大车的感觉,不过相比其它几款车型还是稍微偏弱。彰显SUV的气势的轮毂这块CS75和哈弗H6都采用了19寸轮毂,而荣威RX5只有17寸不太厚道。

  底盘这块配备的都是独立悬挂,但调教风格上稍有差异。长安CS75参数不错,调教偏保守,起步很亲和,绝不会有向前窜的感觉。对于非铺装路面的连续颠簸有不错的隔绝。哈弗H6换代后的风格更偏向城市SUV的灵敏和轻盈,弯道的支撑性有很大提升,舒适性不错,适合大多数家庭用户使用。博越和荣威RX5的底盘调校风格都是偏向舒适性的,但博越的底盘明显比RX5更加舒适。RX5的悬架设定要比博越硬一些,传递到车厢内的细碎颠簸也更多一些。至于瑞虎8,底盘紧绷不松散,过弯有足够的支撑,给人一种沉稳的扎实感,对于一些大小坑洼路面也能够很好过滤掉,大致和哈弗H6的行驶感觉相似。

  单论造车技术瑞虎8 哈弗H6长安cs75吉利博越那辆车好?目前自主品牌SUV市场的市场竞争可谓十分激烈,几十款车型混战其中,而作为老牌自主车企的奇瑞只能说中规中矩,目前瑞虎7的月均销量5000台上下,与哈弗H6、吉利博越等月均2万台以上的爆款相去甚远。在瑞虎整个车系都不理想的状况下,瑞虎8上市了,本以为这是奇瑞对标吉利博越、哈弗H7的品牌向上车型,然而从新车公布的预售价10-14.1来看,这分明就是想靠错位竞争来抢夺市场。

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